2025年5月18日，隨著JOSCO SHINE 2506S遠(yuǎn)耀輪在江陰蘇南國(guó)際集裝箱碼頭汽笛長(zhǎng)鳴，由無(wú)錫（江陰）港始發(fā)直達(dá)柬埔寨西哈努克港的首航貨輪正式啟航，無(wú)錫（江陰）港—柬埔寨西哈努克港直達(dá)航線開(kāi)通。

積極謀劃，新航線正式開(kāi)通。近年來(lái)，中柬合作不斷深化。國(guó)家主席習(xí)近平會(huì)見(jiàn)柬埔寨人民黨主席、參議院主席洪森時(shí)，提出持續(xù)深化“鉆石六邊”合作，落地實(shí)施“工業(yè)發(fā)展走廊”和“魚(yú)米走廊”規(guī)劃，助推兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)，攜手實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。為響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)“水運(yùn)江蘇”“雙聯(lián)雙提”工程和“北戰(zhàn)”戰(zhàn)略縱深突破，無(wú)錫市積極推動(dòng)無(wú)錫—柬埔寨水運(yùn)合作項(xiàng)目，打通無(wú)錫（江陰港）—寧波舟山港—柬埔寨西哈努克港江海聯(lián)運(yùn)通道并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)（每周一班），首批貨物于2025年4月21日順利發(fā)出。本次開(kāi)通無(wú)錫（江陰）港—西哈努克港“海上走廊”，將進(jìn)一步加強(qiáng)與柬埔寨等東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，有利于提升港口集疏運(yùn)效能，服務(wù)本地及周邊企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，為無(wú)錫及周邊地區(qū)的紡織品、服裝、機(jī)械、汽車、鋼材等支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品“走出去”提供了新的通道，也為進(jìn)口柬埔寨大米、木薯等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品打通了暢捷路徑，促進(jìn)了雙向交流。

多方協(xié)作，新航線順利啟航。在航線準(zhǔn)備階段，各相關(guān)單位、企業(yè)分工協(xié)作、密切配合，為航線順利開(kāi)通提供了堅(jiān)實(shí)保障。江陰市交通運(yùn)輸局會(huì)同蘇南碼頭及兩家江陰本地代理企業(yè)，開(kāi)展“敲門(mén)”行動(dòng)，走訪本地重點(diǎn)制造企業(yè)了解需求，有針對(duì)性地為企業(yè)提供專業(yè)服務(wù)，鼓勵(lì)“無(wú)錫貨”從“無(wú)錫港”出；聯(lián)合本地及周邊地區(qū)的物流企業(yè)開(kāi)展航線運(yùn)營(yíng)推介，擴(kuò)大航線知曉度和影響力，為航線持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解，江蘇遠(yuǎn)洋新世紀(jì)與中遠(yuǎn)物流江陰公司聯(lián)合承擔(dān)本次航線的貨物組織工作，積極對(duì)接各類客戶資源和統(tǒng)籌貨源。在江陰本港當(dāng)前無(wú)空箱庫(kù)存的實(shí)際情況下，積極調(diào)配張家港、常州等周邊空箱堆場(chǎng)的箱源，確保企業(yè)所需空箱及時(shí)到位，有效提升了裝載效率。

江海聯(lián)運(yùn)，新航線縱深拓展。此次JOSCO SHINE 2506S遠(yuǎn)耀輪從江陰出發(fā)后，將先后掛靠東南亞三國(guó)的主要港口，實(shí)現(xiàn)“南京—江陰—太倉(cāng)—廈門(mén)—胡志明（越南）—曼谷林查班（泰國(guó)）—西哈努克（柬埔寨）”多點(diǎn)掛靠，將長(zhǎng)江中下游主要港口與東南亞重要節(jié)點(diǎn)城市有效串聯(lián)，切實(shí)提升了服務(wù)覆蓋面與物流效率，有效拓展了無(wú)錫與柬埔寨及東盟國(guó)家的海上通道，助力中國(guó)與東盟國(guó)家產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。此次無(wú)錫（江陰）港—柬埔寨西哈努克港直達(dá)航線開(kāi)通，通過(guò)實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)及多港協(xié)作，為國(guó)內(nèi)外貿(mào)易往來(lái)和區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局提供了更為堅(jiān)實(shí)的支撐。西哈努克港作為柬埔寨最大的深水港，也是“海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)，將成為中國(guó)與東南亞、南亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)往來(lái)和互聯(lián)互通的重要橋梁，將為中柬經(jīng)貿(mào)合作注入更加旺盛的動(dòng)力。目前，無(wú)錫（江陰）港已經(jīng)與世界上200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口建立了通航關(guān)系，穩(wěn)步打造了江海河聯(lián)運(yùn)樞紐。近年來(lái)，蘇南集裝箱碼頭開(kāi)通江陰至挪威、荷蘭、新西蘭、日本等國(guó)家的集裝箱近遠(yuǎn)洋直航航線；港口集團(tuán)、港發(fā)投集團(tuán)開(kāi)通江陰至韓國(guó)、新加坡、印尼、馬來(lái)西亞等東南亞國(guó)家的件雜貨班輪航線，并積極爭(zhēng)取意大利、羅馬尼亞等部分歐洲遠(yuǎn)洋航線。2025年新開(kāi)通了江陰—圭亞那、江陰—葡萄牙航線；國(guó)產(chǎn)大型柴油客車經(jīng)江陰—沙特“一帶一路”航線出海。未來(lái)，無(wú)錫（江陰）港將繼續(xù)深化與海內(nèi)外港口及航運(yùn)企業(yè)的合作，不斷完善集疏運(yùn)體系，積極拓展新興國(guó)際航線。同時(shí)，將加快推進(jìn)數(shù)字化、智能化港口建設(shè)，不斷提升綜合服務(wù)能力，努力將無(wú)錫（江陰）港打造成為能輻射長(zhǎng)三角、聯(lián)通全球的重要區(qū)域綜合物流樞紐，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。未來(lái)，無(wú)錫（江陰）港將繼續(xù)深化與海內(nèi)外港口及航運(yùn)企業(yè)的合作，不斷完善集疏運(yùn)體系，積極拓展新興國(guó)際航線。同時(shí)，將加快推進(jìn)數(shù)字化、智能化港口建設(shè)，不斷提升綜合服務(wù)能力，努力將無(wú)錫（江陰）港打造成為能輻射長(zhǎng)三角、聯(lián)通全球的重要區(qū)域綜合物流樞紐，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。

小貼士：西哈努克港（Sihanoukville Autonomous Port）位于柬埔寨西南部的西哈努克省，是柬埔寨唯一的深水海港，也是該國(guó)規(guī)模最大、設(shè)施最為完善的國(guó)際樞紐港口。港口瀕臨泰國(guó)灣，地理位置優(yōu)越，是柬埔寨連接國(guó)際航運(yùn)的重要門(mén)戶。作為柬埔寨國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略港口，西哈努克港擁有現(xiàn)代化的集裝箱、散貨及液體貨物碼頭，能夠滿足各類大型船舶的靠泊和作業(yè)需求。其港口輻射能力強(qiáng)，是柬埔寨進(jìn)出口貨物的主要集散地，同時(shí)也是“21世紀(jì)海上絲綢之路”在柬的重要節(jié)點(diǎn)。近年來(lái)，隨著“一帶一路”合作的不斷深入，西哈努克港的基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)提升，區(qū)域物流和貿(mào)易樞紐地位日益突出，為柬埔寨及區(qū)域國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。